Sign in / Join

CEO di VW sotto la prova per la manipolazione del mercato “Dieselgate”

Ⓒ AFP/File – RONNY HARTMANN – | I procuratori tedeschi hanno dichiarato di aver aperto una nuova inchiesta sul capo esecutivo di Volkswagen, Matthias Mueller e altri, sulla manipolazione del mercato sulla scia del scandalo del ‘dieselgate’ del carmaker

I procuratori tedeschi hanno dichiarato di aver aperto una nuova inchiesta sul capo esecutivo di Volkswagen, Matthias Mueller e altri, sulla manipolazione del mercato sulla scia del scandalo “dieselgate” della ditta automobilistica.

“Gli accusati sono sospettati di ritardare con consapevolezza l’informazione degli azionisti circa le conseguenze finanziarie per la Porsche SE di manipolazione software nei veicoli diesel di Volkswagen AG”, hanno detto i procuratori della città sud-occidentale di Stoccarda.

La holding Porsche SE – separata dalla controllata VW Porsche AG – possiede una quota di controllo nel più grande produttore mondiale, con la sua stabile di 12 marche che vanno dal lusso Audi alla generalista Skoda.

Insieme a Mueller, l’ex CEO di VW, Martin Winterkorn e Hans-Dieter Poetsch, presidente di Porsche SE, sono anche sospettati di non aver condiviso informazioni sulle emissioni che hanno colpito 11 milioni di automobili rivelate nel 2015.

Gli investigatori hanno aperto il dossier a febbraio, in risposta a spese accolte dal supervisore finanziario tedesco BaFin nell’estate del 2016.

È la prima volta che Mueller è stato rivolto dai pubblici ministeri per quanto riguarda la manipolazione del mercato, mentre Winterkorn, Poetsch – un ex direttore finanziario di VW – e il capo del marchio VW Herbert Diess già affrontano sonde.

Volkswagen affronta una serie di sfide legali in Germania e in tutto il mondo relative al suo software, progettato per ingannare i test di regolazione delle emissioni di ossidi di azoto.

Gli azionisti e gli acquirenti di automobili hanno lanciato le vesti per chiedere risarcimenti, mentre i procuratori di Brunswick, Germania settentrionale, stanno indagando su 37 individui in compagnia per frode.

Altri affrontano sondaggi su dati errati di emissione di anidride carbonica.

Il gigantesco costruttore ha finora messo da parte più di 22 miliardi di euro per coprire le ammende e le indennità legate alla “dieselgate”, ma gli esperti stimano che il disegno di legge finale potrebbe essere molto più elevato.

Termini di servizio